汽車行業(yè)應(yīng)用
為了確保汽車的性能和設(shè)計(jì)感，PMT的三維測(cè)量技術(shù)解決方案能夠?yàn)槠囍圃旌脱b配過程的質(zhì)量控制提供測(cè)量解決方案，操作簡(jiǎn)單而精確。
便攜式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)例如關(guān)節(jié)臂，可用于快速成型、分析車身板件或檢測(cè)白車身。
無論尺寸測(cè)量、數(shù)模比對(duì)、工裝調(diào)試，PMT都能提供滿足所有汽車檢測(cè)和建模需求的三維測(cè)量解決方案。
汽車鈑金件檢測(cè)的挑戰(zhàn)
1、建標(biāo)方式的選擇：零件有弧度，形狀特別，且本身有變形
2、零件的固定方式：零件厚度薄，強(qiáng)度差
3、檢測(cè)方式的選擇：是使用硬點(diǎn)檢測(cè)，還是非接觸式測(cè)量
解決方案
使用PMT關(guān)節(jié)臂+PolyWorks軟件綜合測(cè)量方案很好的解決汽車鈑金件的檢測(cè)。
零件的檢測(cè)方式的選定：
①面線點(diǎn)+曲面點(diǎn)2次迭代 如圖1
原因：零件曲面多，且本身具有誤差，使用2次迭代可以盡量實(shí)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與測(cè)量的可重復(fù)性。
②固定方式采用熱熔膠固定
原因：不會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力變形，減少外力因素導(dǎo)致的誤差。
③采用硬點(diǎn)與非接觸式相結(jié)合
原因：硬點(diǎn)建標(biāo)保證準(zhǔn)確性，非接觸式測(cè)量避免了硬點(diǎn)檢測(cè)時(shí)對(duì)強(qiáng)度差的薄壁的擠壓變形
報(bào)告導(dǎo)出
導(dǎo)出的報(bào)告內(nèi)容如圖2，檢測(cè)數(shù)據(jù)與參考曲面的誤差通過顏色直觀顯示趨勢(shì)，抓取的點(diǎn)數(shù)據(jù)偏差直觀、明了。在此次的應(yīng)用中，充分展示了多種測(cè)量方式的重要性。
